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柴油機活塞燒頂故障原因淺析

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柴油機活塞燒頂故障原因淺析

發布日期:2017-10-23 作者: 點擊:

       發動機,特別是柴油機活塞拉缸燒頂是較為常見的故障之一。

       發動機(柴油機)拉缸或活塞燒頂大多發生在活塞頂部和第一、二道活塞環槽處,損壞形式主要有頂麵燒熔、穿孔、麻坑和頂部周圍處的鍵槽狀缺口、塌陷。活塞燒頂將導致高溫燃氣竄入曲軸箱、加速潤滑的氧化變質、汽缸密封性變差、壓縮比下降、燃油燃燒過程變壞、 發動機的動力性和經濟性下降;嚴重時活塞開裂破碎,損壞缸套、連杆、曲軸、機體等零部件。綜合各類發動機拉缸或活塞燒頂的文章介紹,發動機(柴油機)拉缸或活塞燒頂的原因大致有以下幾個方麵:

柴油機活塞

      造成發動機(柴油機)拉缸或活塞燒頂的主要因素

       使用和保養方麵的原因:    

      (1)柴油機經常在全負荷工作時突然停機;   

      (2)柴油機潤滑油有問題; 

      (3)柴油機柴油有問題;

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