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摩托車活塞有哪些結構形式及檢測方法?

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摩托車活塞有哪些結構形式及檢測方法?

發布日期:2018-08-08 作者: 點擊:

      摩托車活塞是將燃料迸發力向外傳遞的第一個零件,它首戰之地地接受著焚燒室內高溫高壓的激烈衝擊。發起機焚燒室在焚燒爆破的瞬間,燃氣溫度高達2000℃-2500℃,其迸發壓力在50kg/cm2左右,活塞頭部遭到5000-23000N迸發力的衝擊和燃氣高溫的衝擊。當發起機挨近滿負荷作業時,活塞頭部的中心溫度超越300℃,裙部的作業溫度也有150℃-180℃。鑒於活塞作業的特殊性,要求活塞具有較高的結構強度和鋼度,能接受高溫高壓,一同有較高的耐磨性、抗腐蝕性,在高溫下膨脹係數小、重量輕等。

摩托車活塞


      摩托車活塞的結構方式活塞由活塞頂、火力岸、環帶、銷座、裙部、內腔組成。在摩托車發起機中,活塞是將燃料迸發力向外傳遞的第一個零件,它首戰之地地接受著焚燒室內高溫高壓的激烈衝擊。 發起機焚燒室在焚燒爆破的瞬間,燃氣溫度高達2000℃-2500℃,其迸發壓力在50kg/cm2左右,活塞頭部遭到5000-23000N迸發力的衝擊和燃氣高溫的衝擊。當發起機挨近滿負荷作業時,活塞頭部的中心溫度超越300℃,裙部的作業溫度也有150℃-180℃。鑒於活塞作業的特殊性,要求活塞具有較高的結構強度和鋼度,能接受高溫高壓,一同有較高的耐磨性、抗腐蝕性,在高溫下膨脹係數小、重量輕等。因而,摩托車發起機上的活塞材料一般選用密度小、導熱性能好的高矽鋁合金鑄造。

      摩托車活塞裙部直徑的檢測可選用兩種辦法:

     (1)用千分尺丈量摩托車活塞裙部規則的丈量方位。

      將在此方位測得的數據與氣缸磨損最大部位的丈量值相減,並用所得差值與配缸空隙值相比較,即可斷定該摩托車活塞可否運用。

     (2)選用丈量配缸空隙的辦法來斷定摩托車活塞可否運用。

      將摩托車活塞倒置於相關的氣缸中,銷座孔平行於曲軸方向,在摩托車活塞受側壓力最大的一麵,用塞尺(寬13mm,長200mm)筆直刺進氣缸壁與摩托車活塞裙部之間(與摩托車活塞一同放入)。以3_0_N_的力能拉動(感覺有細微阻力時)即為合適。


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